据悉，中国航发研制的AEP100涡桨发动机仅起飞功率这一硬性指标，就超越了美国MQ-9B使用的TFE331 涡桨发动机，这才给了翼龙-3在滞空时间、起飞重量等方面对标的底气。（图解：MQ-9B此外，AES100、AEP100、AEF100发动机首次以“家族”形式展示，领衔的AES100发动机是中国航发自主创新研制、具有国际竞争力和完全自主知识产权的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，由此派生发展的AEP1
AEP100涡桨发动机在AES100涡轴发动机基础上，增加了体内减速器，适应性改进进排气系统、FADEC系统，利用部件、整机验证成果，研制的900kW功率级先进涡桨发动机，适用于单/双发通用航空飞在AES100发动机技术基础上衍生的900千瓦级涡桨发动机AEP100,具有良好的经济性、安全性、可靠性和维修性，可满足运输机、公务机和通用飞机等的动力需求，综合性能
ˇ▽ˇ 最近央视播出了AES100涡轴发动机团队“党员突击队”的事迹，其中有一个涡轴9发动机连带L型减速器的画面。我本来以为是AES100发动机，后来想了想感觉不对。因为该而最近大出风头的翼龙3,外媒则认为翼龙3无人机发动机有可能是中国国产AEP100涡桨发动机，它是国产新一代涡轴发动机AES100改进型。这样让其可以续航1万公里和最
MQ-9B可能还会换装PT6E涡桨发动机，它的起飞功率也是1000KW，不过AEP100涡桨发动机起飞功率还可以升级到1200KW。正是有了AEP100这样先进的涡桨发动机，才给了翼龙3无人机对标MQ-9B在AES100技术基础上派生发展的“家族”成员——AEP100涡桨发动机、AEF100涡扇发动机，综合性能均达到国际先进水平，可以为公务机、通用飞机以及中高空无人机提供动力。衍生发展的兆
2022年8月11日至12日，中国民用航空适航审定中心(以下简称“中心”)在湖南省株洲市组织召开了AES20型涡轴发动机、AEP100型涡桨发动机和APA50型辅助动力装置三个项目的适航工作启动会。中国民用航空2022年珠海航展显示，中国航发研制的AEP100涡桨发动机起飞功率1000KW左右，该指标已经超过了MQ-9B的TPE331涡桨发动机。中国航发的AEP50E涡桨发动机与“金鹰”活塞发动机是同级别产品，
