安装这套轮租的难点还是在于改轴，改装了宽出原车身1厘米的巨体，想要轮子持平宽体也是一大改点。虽然购买的LM-R轮毂跟原厂都一样是6/8轴，但因为前面说到是把原装的条幅剪断了，那么改这辆三菱翼神改装车是小编在广州国际用品展的时候碰到的，全身经过重新张贴蓝色亚光车膜，让整个车身颜色同展台颜色相统一，要不是自己看车灯，小编一直把它当做进口的三菱Lancer来看，
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国内翼神拥有4B10 1.8L和4B11 2.0L两个排量可以选择，但是动力最高的也只有152匹，扭矩也并不是十分出色，唯独变速箱的手感值得回味，京神为此也是苦恼了好一阵子，最终选择了将EVO X上近期，因为抖音里吵涡轮快还是自吸快这个话题，两派改装的“争吵”，使得东南三菱翼神再次成为了“焦点”车型。涡轮自吸之争，让翼神成为了新的热点车型今天，我们看到一台竞技范优科
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销量就开始突飞增涨，成为热销的车型之一，拥有赛车的外观和动力，很受不少玩家们的喜爱，在改装行业，三菱翼神也是一个潜力股，不管是内饰还是外观姿态都是不错的，这台翼神主要前后宽体叶子板，GT大尾翼，碳纤维机盖，再加上前铲和风刀，JDM典型的赛道竞技风格改装元素都上齐了，如果没有个涡轮加持，车主会被骂得很惨。碳纤维尾箱盖还是带一体鸭尾的款式，
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从这辆翼神开始，车主正式进入了改装的"深坑",庆幸的是有个好朋友一起玩一起研究，所以基本没有怎么走弯路。在买回来之后，车主给这辆翼神换上了EVO的前包围和前但是就我看来，这辆翼神除了车壳以外，几乎都能媲美EVO了，轮上400匹的马力，绝对的扮猪吃老虎，再加以浮世绘风格的视觉冲击，很暴力。大P对日本文化很钟情，所以在选择改装风格的时候就
