外观方面，豪爵的车型不是不注重颜值，而是向来会比较朴素保守，这就使得它旗下的很多车型并不会用颜值博取用户的喜欢，所以作为新款的VX125也没有摆脱这个魔咒，只是看起来会比较有就动力性能表现而言，大阳VRS150比豪爵UHR150要更强一些，马力大了2.1匹，这也是大阳VRS150能以低调的外型，却能够在同级别中与之匹敌的原因。而配置和价格方面也是该车比较突出占有优
⊙▂⊙ 豪爵性能比较好、我以前用过上坡的时候劲大贵有所值的、。豪爵和大阳那个牌子的太子摩托车好些豪爵和大阳都有多款太子摩托车，豪爵主要有GN、GZ、宝逸和HJ125-这两款车型比较下来大阳天翱150整体表现也不错，只不过它的用户口碑一般知名度没有豪爵DF150高，整体的做工也略差于DF150，所以综合考虑还是应该选择DF150。对
ˇ▂ˇ 豪爵在整体方面更强势，没有明显短板，弯梁车种类和配置没有大阳多，质量性能基本相当，跨骑车和踏板车方面豪爵优势明显，车型多质量好，并且部分车应用了铃木同期但它因为缺少了后轮辅助功能所以短板也比较明显，这就看个人如何取舍了。至此，从静态表现来看大阳VPS125貌似已经做到了全面碾压豪爵AFR125s,因为它价格更低，外观也不错，并且动力数
⊙▽⊙ 在2023年大阳的春季新品发布会上，大阳重磅发布VSR150版本，在原来的VRS125的基础上进行了动力配置的全面升级，这很明显瞄准的是150级别的踏板市场，直接可以与豪爵UHR150,本田PCX160以VRS125所搭载的单缸水冷发动机，同样拥有混动技术，它账面数据将会更抢眼，最大功率可以来到11KW，最大扭矩可以保持在12.5N·m，这是豪爵AFR125根本比不了的；再结合这款车外观上的
