加氮气，五个左右。操作方法如下：1、首先把气罐内的气体排出。2、把减震本体和管路充满油。3、一定不能残留气体，然机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振
1、气囊的作用1缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化2防空程作用，使液压阻尼能更好的工作第1点很容易理解，内杆虽然比较细，但是液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以摩托车氮气液压后减震加油方法一、摩托车氮2113气液压后减震的氮气只是起到5261阻尼的作用，也就是说4102避震回复过程起一个阻尼作1653用，减缓避震回位过快而引起的弹性过强。二、
1、加氮气，五个左右。首先把气罐内的气体排出。2、把减震本体和管路充满油。3、一定不能残留气体，然后就是从气门嘴充气了。4、充氮气当然最好，没条件的话空气也行你好，给摩托车放气的话，您先把这个轮胎加气的那个盖子拧掉以后用一个一字螺丝刀或者十字螺丝刀顶住这个气门芯中间的这个气门弹簧，就可以给摩托车轮胎放气了。拆
1、加氮气，五个左右。首先，排出气罐中的气体。2.给阻尼体和管道加油。3.不得残留气体，然后从阀门中充气。4.比较好充氮气，没有条件空气也可以，因为空气中有70%的氮气。5.一般打1、选择合适的气嘴。一般的打气筒都是由两个气嘴组成的，大嘴是美式嘴，小嘴是英式嘴。对于当前市面上的摩托车，一般都是适用美式嘴进行充气的。2、将打气筒的美
