分体式车门由车门框总成和车门内外板总成拼焊而成，门框总成可采用滚压方式生产，成本较低，生产率较高，整体相应模具成本较低，但后期检具夹具成本较高，且工艺可靠性较差。很多人认为此外，车门还有很多零件，比如内饰板、隔音贴片、防水层、车窗升降器、车锁、防撞钢梁、加强筋、车门音响、电子线路等等复杂的零件。车门对汽车来说是非常重要的，经常大力关车门会
˙▽˙ 汽车车门结构，图纸有详细的结构，转有STP格式，车门附件安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，包括车门玻璃、玻璃升降器、铰链、门锁、内外把手、限位器、密封条等。轿车前、后车门门锁安装结构1—车门内手抠式手柄；2—车门门窗玻璃导轨；3—车门锁；4—车门内安全锁止按钮；5—车门外手柄；6—门锁冲击扣车门锁扣，全名车门门锁冲击扣。使车门
框式车门的结构特点比较明显，它的车门外板下部、车门内板下部、是由汽车钢板冲压而成，而车门的上部，是运用了辊压成型的方式，将钢板辊压成特定口型的长料，再通过拉弯机，将长料制作出其实，拆开车门内部，你会发现很多组件。防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器等都是车门上的配件。还有的座椅调节的按钮也在车门上，不同的车都会有其独特的
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