碳纤维复合材料既满足了汽车刚性性能的需求，也满足了汽车轻量化的需求。当然碳纤维除了它优异的性能外还有很多优秀的工程应用表现。第一，省油！一辆碳纤维车它速度可以更快，但是他虽然碳纤维听起来好像很脆，其实它的强度非常高，和同质量的材料相比，它的强度要高出好几倍，所以在保证轻量化的基础上，发生碰撞之后，它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特
汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及碳纤维是由比头发丝细N倍的碳纤维丝编织再混合树脂等材料加工而成，之所以被称为材料之王是因为它的拉伸强度可以达到钢材的7～9倍，重量却只有钢材的1/4,最早由于成本太高只能运用在
碳纤维昂贵的原因，对于其他的材质来说，在加工的时候，加工工艺会更加的复杂，程序也会更繁琐。所以，需要投入更多的时间成本、人工成本等等。碳纤维在制作的过程中，可以利用空气动力一个好的碳纤维车架是由多种碳纤维混合制成的，不同的碳纤维种类处于特定目的用在车架的不同位置。高模量纤维很贵(因为工艺复杂),所以自行车公司高明的选择相对少量的高模量纤维应用
˙﹏˙ 碳纤维价格昂贵有三个主要原因：1.原料昂贵：现代碳纤维原料主要来源于高分子有机化合物和石油提取物。一般情况下，2-2.2吨原丝只需燃烧1吨碳纤维，成本约为4-6万吨，是钢材的4-5倍。首先碳纤维的生产是一个十分复杂的系统过程，再加上它的高耗能的过程与市场垄断就更贵了。而且它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，因此碳纤维就比较贵。首先，碳纤维的生
那么F1 为什么那么贵呢？这是因为F1 成本主要花在发动机、操纵系统、调校上了，特别是那个超高压发动机贵的要命。至于碳纤维外壳其实成本很低的，你不见人家仓库里一大堆碳纤碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是能耗、加速、制动性能的提升。碳纤维与钢结构相比，可减重40-50%,与铝结构相
