前束不可以调单边。只调整一边，汽车行驶中方向会跑偏。调单边的话始终调不好的。若调好后有轻微的跑偏，可以单边调试，但要注意观察轮胎两边磨损是否过快。前轮的前束，如果只调整一边，一是方向盘偏，二是左右拉杆不一般长了，这样左打死方向盘和右打死的旋转
您好我的这辆车，车不跑偏车跑直线时方向盘需要向右偏一点，4s店给调了一下右前轮的一个地方，好像是什么前束只调了一边的，方向盘正了车也不跑偏，但是方向盘左右打死后的角度不需要两边转向拉杆往同一边推同样的角度”（比如直行需要往左拉方向盘的症状，需要两边转向拉杆也就是前束
假如是用到安装车辆前轮前束，来抑制前轮向外倾斜，具体则需要看车辆车况，按实际调整横拉杆的长度，让前轮的后端距离得到改变，从而解决车辆往右跑偏的问题。另外，我这种只适用于对于前轮前束值不对或者是左右调整不对的，在这之前呢，你已经排除了因为轮胎椭圆、悬架变形、轮胎气压左右不一致等原因所导致的问题。这种调整适用于市面上80%的方
以下是汽车跑偏的调整方法：1、首先，先用胎压表检测两侧胎压是否一致，如果不一致，调整到一致试车即可；2、如果不是胎压的问题，就需要把车辆开到四轮定位仪上，固定好车，然后车子跑偏在检查前束时，如果车子往右偏，左前轮的前束杆要调短一点，然后发动车子，方向盘向右打满，左轮前束杆露出来，用扳手逆时针转动前束杆，转动90度让左前束杆变
下期讲外倾角后轮单前束0°02′ 0°06′ 前束值偏差将导致后轮胎偏磨，或跑偏等问题。后轮外倾角-2°00′ -1°00′ 后轮外倾过大，从车后面看轮胎过于八字，会引起便道时发飘或甩尾；外倾过小，
