举个例子，昨天刚上市的新缤越，高配3缸动力好，低配4缸动力差，你选哪个？如果单纯为了4缸选择低配那就是被网络舆论忽悠惨了。但凡跟你说3缸不能买，双离合不能买，日本车不能买，而且由于三缸车的口碑较低，因此三缸车在二手车的市场上面是完全不占优势的，因此这也是不建议购买三缸车的原因之一。
(=｀′=) 1 三缸车还不错，可以购买。三缸发动机的未来发展趋势，向电动化、智能化、节能化的方向发展。对于发动机来说，其它技术先不提，少一个气缸，一个气缸燃油产生的这种污染排放，自然2、三缸发动机，还不能上绿牌你说我花13.89万就买个三缸回去开，那得多强的精神信仰啊！就算轩逸可以说是“神车”，三缸+混动也是很多厂商为解决发动机抖动和异响的常规操作，但
1.5T四缸发动机，最大马力仅177Ps，相比之前的1.5T三缸福克斯只提升了3Ps马力。更关键的是，四缸福克斯变速箱还只是6AT变速箱，而之前的三缸福克斯匹配是8AT变速箱。8AT变成6AT，说不清四缸如果你对三缸机并没有排斥感，购车仅为家用，那么，这款车是值得考虑的。但如果你对三缸机无法接受，那么建议考虑一下其它车型，毕竟颜值是给他人购买的，而动力和舒适性才是给自己
个人认为是可以买的，在吉利推出这款三缸的星越L雷神Hi·X之前，吉利旗下的领克早就已经大规模使用三缸机了，并且相关车型都有着不错的销量表现，其三缸发动机的三缸发动机比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机有优势，使得车内布局更加合理，也方便混动车型电动机的安装。优点2,更好的mep。少了一个缸，热传递损失，摩擦损失都比四缸机要小，效率
近年来，受节能减排和油耗方面的影响，发动机技术风潮已经由大排量自然吸气转向了小排量涡轮增压，甚至发动机的缸数也越来越少。汽车公司已经引入了许多小排量三缸发动机，试图降低成本目前，面对三缸发动机的抖动问题，汽车主机厂都在想尽办法，希望通过机械手段进行减振处理，普遍方法是采用摩擦式减振器、偏心质量飞轮、平衡块和平衡轴等。有些主机厂在发动机结构
