方向盘骨架多为锌合金或铝合金，有些生产厂家采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产，少部分厂家也还在使用钢材钣金做骨架，结构复杂。骨架常用材料主要有钢、铝合金和镁合金等，如图所示。不同材料的转向盘骨架全钢骨架具有较高的强度、硬度和良好的韧性，但其缺点首先是硬度较高，难以用单纯的压力加工方法成型，
4. 镁合金方向盘骨架的试制及性能测试按照Flow23D 的模拟结果，采用优化的工艺参数，在8 000 kN 压铸机上对方向盘进行了试生产，获得了合格的产品。对所生产的AM60 镁合金方向盘骨架在1.一种用于汽车方向盘上的镁合金骨架，包括：Mg余量、Al 5.3～5.9、Zn≤0.20、Mn0.26～0.50、Be0.0005～0.003、Si0.04～0.10、Fe≤0.004、Cu≤0.008、Ni≤0.001
↓。υ。↓ 镁合金骨架方向盘和铁骨架方向盘的区别镁是最轻的工程结构金属材料，具有比强度和比弹性模量高、阻尼吸震降噪性能优越、铸造成型和机加工性能良好等优点，被通常制作转向盘内部金属骨架的材料为( ). a.钢b.铝合金c.镁合金d.铝
2.一般方向盘的结构是方向盘骨架、方向盘包裹材料等部件。方向盘框多为锌合金或铝合金，也有厂家使用更便宜更轻便的镁合金。骨架是压铸生产的，少数厂家还在用钢板金属做纯镁的密度很小，大概是铝的2/3,铁的1/4,它几乎是实用金属中最轻的金属。相对以往的铝合金骨架和钢板焊接的骨架，同样一个骨架重量分别可以减少400g和2000g左右
