爆震传感器数据读取设备检测发动机爆震的3种方法1 方法一：通过听发动的声音。发动机爆震会出现类似敲击物体的声音，敲缸、叫杆，同时发动机的噪音也会异常本篇主要介绍了检测发动机爆震的三种方法，怎样判断发动机爆震的相关知识，若您需要了解更多关于检测发动机爆震的三种方法的文章资讯请您移步到阅读更多的最常用
⊙▽⊙ 发动机爆震判断的方法是：1、在气缸内产生冲击波向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴发生强烈震动，发生不规则的金属敲击声；2、冷却系统温度过高；3、汽车燃料燃烧不充分，废气中有当发动机还处于压缩行程时，混合气体在活塞还没到上止点就已经达到燃点并发生自燃，这种现象我们称之为爆震。实际上，爆震就是发动机的一种不正常燃烧现象，它能使缸内压力失常。爆震
4缸发动机的正常振动频率为100hz,6缸发动机的正常振动频率为150hz,如果检测到发动机缸体振动频率不正常，就发动机有可能出现爆震现象。3.发动机燃烧噪音检测。如果通过这个方法去检看爆震数据流用起子敲下传感器，数据流会明显变化，说明传感器正常，因为爆震传感器信号太小属于正常现象。爆震传感器信号一般不会显示，只有加急油门才会有变化。爆震传感
log数据里有一项叫knocking，就是爆震的意思，只要出现爆震信号就会显示为1，否则为0。另一方面还可以看1.点火角过早，为了使活塞在压缩冲程结束后进入做功冲程时立即运动，也会在发动机压缩过程中引起自燃，从而形成爆震现象。扩展数据：发动机爆震表。敲击俗称打棒或敲缸。当燃烧室中的气
