一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。一一体轮重于辐条轮，轮子惯性力对骑快有益，用来平稳的地面寻求速率，是某种成型结构特征，并没有电焊焊接点，特性更
一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。辐条轮自行车比较适合山地车，前10公里可能会比较辛苦，后面缓震很好，比较省力气。辐条轮耐用变形了还可以调回来3儿童自行车的话肯定还是辐条轮会更好一些，这种轮子的好处就是减震效果比较好，具有良好的缓冲效果，所以车子骑起来会更舒服一些。但是从强度上来看的话，肯定
≥＾≤ 两者主要的区别在于辐条轮耐用变形了还可以调回来，而一体轮更重一些，但轮子惯性对快骑更有利。相对来说一体轮和辐条轮各有优缺点，很难拎出来单独说哪个好，从价格上来比，一体轮要贵一些；从实辐条轮好。新手技术可能还不熟练，车辆可能会损坏，辐条轮更轻，强度更高，润度更好，选择性更广，最重要的是万一发生意外轮子变形，辐条通过释放张力可以在一定程度上矫正回来
对于儿童来说，一体轮好。一体轮的材料主要是镁合金或碳纤维的合成。辐条轮主要由碳纤维制成，辐条轮通过导线连接，因此多个辐条分散在各个辐条上，外观颜色单一。一轮比辐条重，有一千来块的自行车，建议选这种辐条轮的就行不要买那种一体轮的，包括什么三刀轮，四刀轮的，还有打着中华老字号凤凰，永久，飞鸽之类牌子的，以及宝马，奥迪，奔驰，吉普，这些都建议远离。对了，这里顺带推
