山地车上坡时用1-7档最省力。下面是山地车的具体介绍：1。创造背景：山地车是一款专门为越野行走(丘陵山地自行车上坡时采用1-7档最省力。以下是对山地自行车的具体介绍：创建背景：山地车是专门为越野行走(丘陵、步道、原野、石子路等)而设计的自行车。它于1977
＞▽＜ 答案是，自行车爬坡变速器调整到最低档，爬坡本身就费劲，费力，如果调整到高档，链条需要转大圈，骑起来费劲，爬坡会变的更费劲，速度变的慢，调整到最低档，链条转的圈另外，如果上上坡的话，建议“前1后1最省力”即牙盘最小，飞轮最大最省力；当然也可以用前1后1、2、3挡爬坡也是比较不错的。如上图所示，多挡变速自行车中的牙盘) 有车提示：在多挡变速
ˇ▽ˇ 变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。变速自行车是一
