˙▂˙ 2、中梁式车架：中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。3、综合式车架：车架前部是边梁式，而后部是中梁式，这种车架称为综合式车架(也称复合式车架)。它3、汽车上采用的车架有四种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架，目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。汽车车架是用来支承连接汽车各个
1. 硬尾车架(HARD TAIL) 如图，我们可以看出车架可以分为前三角和后三角两个主要部分，后三角没有减震装置，直接用金属管材焊接而成的车架我们称之为硬尾车架。这种车架具有重量轻，无蹬按照类别，悬架主要有两种，一种叫做非独立悬架，它是由一个整体式车架连接起来的，它的结构比较简单，具有成本低、强度高、维修方便等优点，但是这种悬架的舒适性和稳定性都比较差
˙﹏˙ 3：理想类型是「双A臂悬架」（也叫做双叉臂）。相信这种悬架的特点没有必要赘述了，说白了就“麦弗逊悬架＋上A型摇臂”；提升的自然是上部分车轮的车型支撑，前轮的倾角可以更加理车架目前根据结构形式不同分为周边式车架、脊梁式车架、梯形车架及桁架式车架。➤周边式车架(大型轿车常用) 车架中部加宽，不设横梁，其主要件常用封闭形断面。特点：地板高度低、乘
1. 汽车车架分类根据用途的不同，汽车车架可以分为两类：### (1) 承载式车架承载式车架是指整个车身结构和车架为一体的设计，车身上的各个部件和零部件都位于承载式车架内部，碳纤维车架的优点是具有其它管材无可比拟的轻量性、刚性和强度，同时也具有良好的路感。别外，因为它是采用模具成型，可以一次加工成任意形状，所以与其他管材
