大众旗下的EA888发动机于2006年首次登场，中途改善后，于2009年更新为第二代，2012年发售第三代EA888,和EA211发动机一样，是大众旗下的“本家花旦”，其中，EA211主要服务大众、奥迪、斯科第一代EA888发动机诞生于2004年，第二代EA888发动机诞生于2008年。大众EA888发动机的简介：是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气
⊙﹏⊙ 第三代EA888发动机于2012年上市，开始逐渐淡化了烧机油的问题，并且采用了双歧管喷射技术，提高了直喷压力，进一步提升了燃油经济性。此次升级使其符合EU6排放标准，这里面所谓发家致富的都是第一代和第二代EA888。迈腾从进入中国市场就开始使用EA888,而帕萨特则是从2011年以后才开始搭配EA888之前一直使用EA211发动机。帕萨特
第二代ea888发动机诞生于2008年。第二代ea888发动机增加了avs可变气门升程技术，并且功率和扭矩都比第一代大。“大第一代EA888发动机上市时间是2006年，第二代EA888发动机上市时间是2009年，第三代EA888发动机上市时间是2011年。第三代EA888 1.8T排量的于2011年上市，2.0T排量的
(＊?↓˙＊) 第一代EA888发动机(2006~2009年) 最早，EA888发动机是由奥迪牵头研制的。是为了取缔EA113发动机。技术优点：采用了多种先进技术，如缸内直喷、涡轮增压与可变气门正时等。技术缺陷：第三代EA888的确做了很多优化，但从2015年才开始陆续装机(帕萨特2016年，迈腾2017年),上市时间较短，谁也不敢肯定后期会不会烧机油。至于大众官方信誓旦旦的说第三代EA888绝不会烧机油
