所以大多数的风冷发动机有着更多的散热片，起到更好的散热作用。优点：散热系统不会发生故障，发动机成本小，所占用的空间小缺点：散热慢，冷却效果低风冷发动机优点：散热效果比风冷发动机好，故障率比水冷发动机低。此外，油冷发动机可以防止油温变得过高和稀薄，从而保证机油对发动机的润滑能力。缺点：由于油的比热容小于
一、油冷和风冷哪个好电动车
优点是散热效果比风冷好，故障率比风冷低，缺点是机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷。2、风冷发动机利用空气的流通来散发热量。优点是结构简单，成本低，且发动机的故障️风冷和水冷是现在摩托车中最常见的冷却方式，各有各的拥护者，当然冷却方式除了这两类，还有油冷，用的车比较少，所以这次就先不说啦。 ️风冷，就是这台车上没有安装冷却系统，主要就
二、油冷和风冷哪个好用
优点：散热效果比风冷发动机好，故障率又比水冷发动机低，另外油冷发动机还能防止机油温度过高变稀，保障了机油对发动机的润滑能力。缺点：因为机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力所以，普通小排量车型风冷完全够用，不必担心长途问题。油冷发动机性能上要更高端一点，追求的是性能稳定和节约成本。风冷改油冷也比较容易，尤其是单缸风冷车型，单缸风冷车改油冷只需要在机油道
三、油冷和风冷哪个好一点
曾经的老式废气涡轮增压增压器的降温，依靠的是防冻冷却液和机油的共同作用，变速箱的温控也是依靠机油，由此可见油冷系统肯定是不错的。个人实际仍在使用油冷摩托)但是油冷只是一方面，风冷始终是存油冷发动机一般会出现在中端街车之中，既强调低故障率，又强调车身的轻便性。其散热效果相比风冷发动机更好，略次于水冷发动机。所以很多人改装冷却系统的时候都会愿意将风冷改成油
四、油冷和风冷哪个好点
(1)摩托车风冷发动机优势：散热系统零故障(自然冷却)风冷发动机成本小，占用空间少。缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4 缸他就很少用风冷中间2 缸不能有效的散油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机
