所谓油封链条，还真的和油有关。在每一节链条的关节部位的轴两端，都有一个油封胶圈，将一部分的润滑油封装在了轴和轴套中间。油封胶圈隔绝了润滑油的外泄，也防止了沙石、泥土、水和灰市面上常见的链条可以分为油封链条与非油封链条两种。所谓的油封链条，就是在内外链片中间有一个油封(如图上红圈圈处), 将润滑油包在中间以达到链条润滑的状态。如果没有这个油封，
●﹏● 摩托车链条有两种，即普通链条和油封链条，普通链条一般在小排量车型上使用，价格低廉成本低，传动效率更好，但是寿命相对较短，而且容易抻长，几百公里就需要调整松紧度。普通链条↓↓↓油封链条顾名思义：就是这些链条各个环扣之间都会有一个胶状的油封，其作用是为了让链条之间连接的环扣之间能够保留一定的润滑油而不会被轻易的甩掉，即便是外部看起来有点光亮的时
˙ω˙ 2、结构不同：油封链条每一节的链条的关节部位轴两边都带有一个油封的胶圈；普通链条没有油封胶圈，无法隔绝润滑油的外泄、沙石、泥土、水和灰尘。链条传动是摩托车常用的传动方式摩托车的油封链条就是链条铰链上有橡胶油封，链条上的润滑油不会流失，外界的尘土也进不去。优点是寿命长，噪声小，基本免维护。缺点是价格高，阻力大，油耗会增加
⊙﹏⊙ 2.运转阻力：油封链条的运转阻力比较大，通俗点说就是比较“死”，一般不太适合在小排量车型上使用，只有那些中大排量的摩托车才会使用这种油封链条。3.清洁：油封链条并不是免维护链条，摩托车的油封链条就是链条铰链上有橡胶油封，链条上的润滑油不会流失，外界的尘土也进不去。优点是寿命长，噪声小，基本免维护。缺点是价格高，阻力大，油耗会增加
