轩逸比骐达好，但市场上买不到适合轩逸后弹簧的减震筒，其阻尼要介于骐达原厂减震筒和KYB黑筒之间，轩逸的减震比骐达要好得多，证明轩逸的弹簧性能要比骐达的好得多，如果骐达换上轩逸的弹簧，理论上也应
?▽? 值得一提的是，新骐达的扭力梁后悬架弹簧与减震器是分离的，这样的布局好处是能让减震器拥有较长行程和更长的吸振功能，从而达到提升车内乘坐舒适性。日产骐达防撞钢梁整单从减震筒表面看，骐达和轩逸的黑桶是一模一样的，手工按下去的感觉，新拿回的骐达黑桶还稍微硬一点
⊙ω⊙ 这四款车型通用的底盘一样，所以底盘件大部分是通用的。比如销量比较大的下摆臂、前平衡杆球头、转向内外球头；元宝梁、前后轮轴头、羊角、左右半轴、前减震器、减震器顶胶和减震器轴没试过啊。感觉轩逸和骐达应该是一个平台的两个车型，应该是可以用的。
没试过啊。感觉轩逸和骐达应该是一个平台的两个车型，应该是可以用的。与轩逸的舒适性不同，奇达的底盘调整让人感受到欧系车的能力和韧性。颠簸路面后，反馈感更清晰，不再是软到底的感觉。对小振动有很好的处理效果，高速转弯也能提
