6. 机车压弯为什么不会倒1.不要再进入弯道前做加速，因为太高速进弯，此时车身处于不安定状况，容易转倒。2.在弯中保持等速前进，目光放在出弯点，不要使用离合对于骑手来说机车过弯的时候，其主要的原因是需要压弯，利用车身的倾斜来降低离心力。这样在高速行驶中会表现得更加安全。让整车的重量都维持在了下层，这样才不会容易摔倒。另外要更
ˇ▂ˇ 事实上，压弯的原理我们在上高中的时候应该都学过，车的重心、轮胎的抓地的摩擦力、轮胎行驶的向心力等多重力，保持了压弯时的平衡，因此，即使压力低，如果保持平衡的话，车也不会倒下，为首先是重力，然后是支持力。一般情况下如果摩托车是在做直线运动，重力和支持力的方向是在一条直线上，大小相等方向
摩托车压弯是正常的，跟车身结构有关。摩托车和汽车的过弯，姿势是不一样的，汽车是4个车轮去稳定，而摩托车只有两个车轮，在过弯的时候是需要压弯，不然就会出现侧压弯这个动作这半个世纪里发生了很大的变化，在MotoGP赛场上尤为明显。随着车辆的不断更新换代，以及不同车手的喜好，在各时代都产生了相当经典的压弯姿势，这些姿势通过现场直播深深影
˙▽˙ 压弯是为了克服离心力，稳定转弯的时候，重心必须比轮胎触地面更靠近弯心，要不摩托由于离心力的作用翻到按道理地面摩擦力就是向心力，但是被你拿去和惯性离心力组成力偶了，而力偶不能用合力代替，只起到纯旋转作用，并且这个作用还被抵消掉了，最终解释了为什么压弯车子不会倒在地上，却没解
第一点与重机车的轮胎材质和质量有些密切的关系，因为在压弯的时候，既然不能避免轮胎与地面产生摩擦，只能尽可能减少，而减少摩擦力要求轮胎要保持在一种柔软的状态，像橡皮擦一样。为压弯，广义上是指两轮车(摩托车、自行车)在过弯时将车身向转弯方向倾斜的动作。如图这张照片里的所有摩托车，都在压弯；压弯与否与倾角无关。今天要讲的，就是广义上的压弯。Ok,回
