该型发动机于1952年开始研制，1954年6月首次试车，1956年8月通过150h定型试验，1958年交付空军使用。J79-GE-17A技术数据起飞加力推力：7924N 中间推力：5250N 巡GE J79 – 轴流涡轮喷气发动机J79涡轮喷气发动机的开发始于1952年，是通用电气J47涡轮喷气发动机的更强大的后续产品。发动机在加力燃烧室运行时产生最大17,000磅推力(-15版本) 202
1955年推出的通用电气J79率先采用了可调定子设计，通过调整进气导流片的角度，让发动机在更宽的环境中保持良好工作状况。J79为单轴设计，采用17级压气机和3级涡轮J79选取了在当时较先进的设计参数，如涡轮进口温度930℃，加力温度1800℃，压气机压比高于12。另外，J79在世界上首先采用压气机静子调节技术，使发动机气动性能得到改进。此
关于发动机：R11是1000千克级，J79是1700千克级这两个发动机并不是同级的，这导致毛子在60-70年代与美帝在战斗机动力上有不少差距。再加上毛子航电，气动拉胯。那么毛机整体拉胯是完全J79发动机首次装机安装在XF4D飞机上，后来创造了飞行高度27812米的世界记录和飞行速度超过装机F-104时的2253公里/小时的记录。后来，J79发动机被F-4幻影战斗机选用。在选用时J79发动
ˇ△ˇ J79发动机性能参数包括：涡轮前燃气温度为1205K，增压比为13.5，推重比为4.61，中间推力为53kN，耗油率为0.87 kg/(dN·h)，最大加力推力为80kN，耗油率为2 kg/(dN·h)，发动机长J79提供的1000℃高温燃气经过与加热空气混合后用于模拟产生相当于马赫数5飞行环境下的进气条件。该试验台将验证HTX样机的可操作性和性能。HTX是“佩刀”(SABRE)发动机的核心部件，能
530m TSAGI Technical Briefing, 1975 PWll20 相比J79 长度短了1. 3 米，因此可以装在F4 的发动机舱里；加力推力增长15%, 不加力推力增长14%; 重量减轻投降乌军士兵吐情报：索列达尔有大量美国佣兵，但打起仗来就逃跑01:16 时报新观察战壕争夺！俄特种部队发起钳形攻势，将乌军驱赶合围最终全歼01:40 时报新观察1 女子睡觉被丈
