当设计结构的抗扭性的过程中，因为建筑受扭情况通常都不是特别简单，所以要将受扭结构的性质考虑进来。经过长时间的实践检验可知，按照不同扭矩形成的原因，可以* 受扭构件也是一种基本构件，受扭构件分为两类：⑴平衡扭转由荷载直接引起并可利用静力平衡条件求解的扭转，且与构件刚度无关。如：雨蓬梁、曲梁、框架边梁、吊
1、平衡扭转：构件的扭矩是由荷载的直接作用所引起的，构件的内扭矩是用以平衡外扭矩即满足静力平衡条件所必需的，如雨篷梁、吊车梁等。2、协调扭转或附加扭转：扭转由变形引起，协调扭转是相邻构件的位移受到该构件的约束而引起该构件的扭转，最典型的是边梁的扭转问题。这时边梁所承受的扭矩叫协调扭矩，其值已不能简单地用平衡条件算出，而要像超静定
学习目的1.了解平衡扭转和协调扭转的概念。2.了解纯扭构件裂缝出现前后的受力性能、破坏形态。3.理解纯扭构件开裂扭矩、变角度空间桁架模型和极限扭矩4.掌握纯更多“实际工程中哪些构件属于受扭构件？如何区分平衡扭转和协调扭转？”相关的问题第1题Nancy had (a great deal of) trouble (to concentrate on) her work
平衡扭转和协调扭转（亦称约束扭转）8.1概述第八章受扭构件1、平衡扭转（1）平衡扭转的概念构件中的扭矩由荷载直接引起，其值可由平衡条件直接求出。该类扭转称平衡扭转。（2）平衡扭转的实例扭转是结构构件受力的一种基本形式。构件截面受有扭矩，或者截面所受的剪力合力不通过构件截面的弯曲中心，截面就要受扭。工程中的扭转作用根据其形成原因可分为
∪ω∪ 在实际工程中，单独受扭作用的纯扭构件很少见，一般都是扭转和弯曲同时发生的复合受扭构件。一般来说，吊车梁、雨篷梁、平面曲梁或折梁以及其他整浇的现浇框架边扭转又称静定扭转，是由荷载作用直接引起的，其截面扭矩可由平衡条件求得，即构件所受到扭矩的大小与构件扭转刚度的大小无关，如雨篷梁。协调扭转又称超静定扭转，
