减震器的顶部橡胶会磨损：1。减震器的顶部橡胶会磨损。这种情况下，不需要更换减震器，更换磨损的橡胶套减震顶胶坏了会导致减震效果和舒适性变差，轮胎异常磨损，胎噪变大，车辆跑偏等，减震顶胶是车辆减震器与车身之间连接的部件，主要由橡胶缓冲垫以及压力轴承组成，主要起到缓冲以及控制前
⊙▂⊙ 另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应减震器顶胶坏了的影响有：1、减震效果舒适性变差；2、胎噪变大；3、车辆跑偏；4、乘坐不舒适；5、路面不平的震动感传入车内，异常响声；6、车辆转弯时会有侧倾感。减震器主要作用
＞﹏＜ 如果你的爱车经过坑洼路段时异响特别大，就要小心可能是减震顶胶坏了。悬挂部分少了顶胶的缓冲作用，金属之间直接产生激烈的碰撞，于是就会发出“哐啷”的声响。下面教你怎么判断顶胶顶胶是橡胶制品，用久了会老化。如果减震器的顶部橡胶坏了，会严重影响汽车的行驶质感和驾驶舒适性。更换减震器的顶部橡胶非常简单。只需要去专业机构或者4s店
车辆塔顶坏了，通常会造成车辆的振动感较大。舒适性变差，过颠簸路面时会有异响，无法给车身一个非常好的缓冲与减震效果。如果汽车单侧前轮减震顶胶坏了的话，会波子塔顶(可调式塔顶) 为了获得负外倾角而使用偏心螺丝会强行改变车轮与减震筒运动轨迹之间的夹角，面向运动车辆和赛道超大的负外倾角调教也会显得力不从心。有没有一种可以连带避震
减震顶胶坏了的表现有下面几种：1、舒适性变差、还会出现比较明显的异响，就好像减震器出了问题一样；2、轮胎绷紧变大，严重时可听到轰鸣声；3、方向变斜，也就是减震顶胶坏了确实会出现一些症状的，比如车辆经过坑坑洼洼的路段，会发出特别大的异响，这个就是减震顶胶坏了。因为减震顶胶坏了，没有了缓冲，金属之间会产生激烈的
