ˇ＾ˇ 你也许会觉得它很神奇：拖头只需倒进挂车就自动挂上了，鞍座有什么的“神力”能把挂车在1秒内牢牢地2.本实用新型提供的一种可伸缩的挂车托盘，其中固定螺杆可以同时螺接到外螺孔和内螺孔内部形成稳定结构，从而固定住第一底板和第二底板的位置，且外螺孔均匀间隔水平分布在所述第一底
边梁一般都是槽钢或者折弯件，目前大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，因为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁，现在大多都是W梁了(上图就是W梁做贯穿梁),重货时才用10#工作原理鞍座内部结构当挂车需要脱挂时，打开保险锁，手动向外拉手柄操纵总成的拉环，其作用力通过拉杆使销块外移，这样锁住牵引销的锁钩在弹簧的作用下绕圆柱销转动至锁钩开口完全打
挂车的托盘原理挂车前下部有个牵引主销和耐磨板，主销直径有2英寸和3.75英寸两种牵引车的鞍座是个可以摆动的马蹄形从总体上看，由于牵引连接装置，需要传递牵引力和制动力，并承受部分负荷，所以为保证连接的可靠性以及车辆的高度灵活性，牵引连接装置必须具有足够的强度，刚度和硬度，在连接时固
此时后挡板就会在弹簧的作用下自动回位，侧壁紧托住U形板，使挂车主销定位在U形板和半圆孔之间。补充：没有见过图解，我是根据操纵实物的过程讲解的，照片也无法反也就是集装箱，底部跟顶部有像台球桌的球洞位置一样的六个孔，拖挂车底复盘上相应的位置也有制几个可以顶进去然后旋转锁住集装箱的“插销”，集装箱放上去然后挨
