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新宝骏rc5和吉利帝豪,新宝骏

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新宝骏RC5有两种动力,1.5L和1.5T,变速箱则是搭配的手动和CVT,1.5T的动力版本,动力还是挺强的,108KW的最大功率加上250N.M的最大扭矩,无论是纸面参数还是实际体验,都超过了吉利帝豪GL。同时,作为家用车的新宝骏RC-5,拥有比较不错的车内空间,尽管这款车外观采用了轿跑设计,可是它的轴距有2700mm,车长则有4650mm;而吉利帝豪的轴距和车长也才是2650mm和4632mm。得益于更为出色的车身尺

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实际体验下来也是如此,宝骏RC-5后排腿部空间非常充裕,地台虽然有隆起,但造成的舒适性影响有限,而且座椅相当厚实,内部填充物很柔软,有种大沙发的既视感。吉利帝豪紧随其后,空间表现首先,宝骏RC-5在我开的半年,将近1万公里期间,完全没有出现任何差池,中间也就是进行了一次首保,其余时间都是加加油,洗洗车,所以质量稳定上面,我觉得宝骏RC-5真没得挑。能够有这样的高品质,我听柳州

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新宝骏RC-5搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能就很实用,ACC自适应巡航可以在0-150km/h的车速内跟车使用,能智能跟随前车起停,缓解右脚频先说外观设计,宝骏RC-5用了星际几何的设计理念,不管是前脸大尺寸的进气格栅,还是侧面修长的线条,都在展示出自己的精致。尽管使用的是卤素灯,但LED日间行车灯和可没有落下,16英寸的

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仅从配置和空间方面来分析,虽然大众宝来口碑不错,基础配置也够用,但总体来说还是新宝骏RC5更胜一筹。RC5在智能配置以及科技感方面更符合年轻人的使用习惯,更具品牌竞争力。【车主指南新车动态】上汽通用五菱宝骏RC-5是一款紧凑型溜背轿车,其主要竞争对手是广汽传祺GA4、吉利帝豪L、长安逸动PLUS等车型,宝骏RC-5最突出的优势是溜背造型特立独行。不过宝骏

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同时新宝骏RC-5还做到了全系标配车联网,并支持OTA升级,这些功能放在一台起步5万多、顶配不超11万的国产车上,也算是诚意满满了。毕竟很多同价位的车联网别说OTA升级,就连车联网都没帝豪的自动挡故障率较高。帝豪主要的故障类型占比:内饰占比19%、发动机占比18%、车身外观占比17%、行驶过程占比13%、功能操作占比13%。帝豪主要故障问题为:车身油漆薄容易破损,座椅-材质褪色/

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