丰田2010款锐志改装TEI产品数据如下：前轮：改装P40NS蓝色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘；后轮：改装P40S-R蓝色大四活塞卡钳，搭配345x28mm打孔划线纹分体盘；TEI Racing小编分享如下图案例，极速制动改装，zdgz168,丰田锐志升级日本LT绞牙避震，完美安装
首先，这辆旧锐志不是一杯白开水，它上面的多个部位已经做了改装，其次，车主对车辆的驾控需求也比上面那位车主更高，因此他早前已经更换上了德国某品牌的绞牙避震。但无奈的是，觉得该品先晒晒我们的新装备，避震的颜色很符合锐志的气质。。正在给新的避震器做预压，这样可以让桶内阻尼更加
●＾● 年轻人都喜欢的丰田锐志汽车它来了！🚗今日到店一台丰田锐志车主改装升级了避震绞牙车主选择的是这款【KYB银桶搭配弹簧】改装避震绞牙不但降低了车身同时也可以提升舒适度。锐志的车友会中，一直都有着“无改装，不锐志”这句至理名言，可见锐志车型的改装是多么的得到认可，今天小编就为大家带来一辆绞牙党的锐志改装案例。前脸部分，X
经常跑高速加上原厂避震老化漏油，索性以改代修，换了一套bcbr,搭配后李子串+前后顶把，目前高度前1.5后1,阻尼前12后10,自然倾角大概2度。没有网上说的那么癫、硬，反而有种德系车的稳该系列产品囊括了筒身全长可调+阻尼力可调+附属塔顶(部分车型除外)等基本性能，套装包含：塔顶+减振器+弹簧+车高调节扳钳+阻尼力调节工具+P/U外倾角调节工具+H.A.S+使用说明书。根
