S 400的重心偏高，导致它在弯道的倾倒速度很快，需要一定的时间去适应，而由于较长的轴距，S 400的循迹性表现只能说良。不过玛吉斯的轮胎抓地力却给了不少加分项，搭配光阳一向减震调校不下面让我们看看光阳赛艇Xciting 400到底怎么样呢？先说外观，外观给人的第一感觉就是非常霸气，整车的车身非常庞大所以霸气感十足，前大灯的设计也非常洋气，并且采用许多的时尚感设计，
这款国产光阳赛艇400是一种从外观到动力表现的非常运动的风格，三阳MAXSYM 400i是整车进口的，但是光阳赛艇400是常州光阳生产的，两者各有优势，但是赛艇400更符合国内消费者的胃口采用CVT传动的赛艇400 ABS从结构上决定了它的动力输出不会像跨骑车那样敏捷，27kW的最大功率以及37.8N·m的最大扭矩被无极变速系统均匀地分解在发动机的各个转速段，新一代的光
设计时尚、线条凌厉、科技感很足，运动气息也很强烈。很迎合现在年轻人的审美观念。斜插入鬓的鹰眼透镜大灯很是犀利，此外赛艇400全车都采用了LED光源。在全新打造的跨界冒险踏板外观，据了解有约400个专用零件设计，整个赛艇S350的外观一致性非常高，各部件的搭配也很协调，外形饱满但不臃肿，大气而硬朗，跨界踏板的气氛
