(1)传动轴弯曲;(2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;(3)中间支承固定螺栓松动;(4)中间支承轴承位置偏斜;(5)万向节损坏,安装不合要求;(6)传动轴上原平衡块脱落。传动轴(1)传动轴弯曲;(2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;(3)中间支承固定螺栓松动;(4)中间支承轴承位置偏斜;(5)万向节损坏,安装不合要求;(6)传动轴上原平衡块脱落。传动轴
传动轴动不平衡故障的原因:1。传动轴上的配重脱落。2.传动轴弯曲或传动轴管凹陷。3.传动轴管和万向节叉之间的焊接不正确,或者传动轴没有经过动平衡测试和校准。4.伸缩叉安装错位,导传动轴平衡块数量不多于3块由于传动轴很长运行中经常是高速旋转。在这种状态下它的动平衡稍有点偏差高速旋转就会被放大很多轻则车子抖动重则传动轴甩断都有可能。
ˇ▂ˇ (2)传动轴动不平衡原因①传动轴上的平衡块脱落;②传动轴弯曲或传动轴管凹陷:③传动轴管与万向节又焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准;④伸缩又安装错位,造成传动轴两端的万向节叉不在般来说,传动轴上的平衡块位于传动轴的两端、或者传动轴中间部位附近。具体位置会根据不同的车型和传动轴结构而有所不同。平衡块通常由金属材料制成,其形状也多样
做传动轴动平衡的方法:1、在平衡机上可以旋转即可完成平衡,主要是平衡速度的选择问题。公差是根据相关标准定义的;2、如果轴是刚性转子,做任何速度的平衡效果1、将传动轴放在平衡架上边,轴同动平衡器做周转运动;2、然后停下来,将最低的平面作标记点(重力作用重量比较大的在下方)再继续转;3、看这个点是不是还在下方如