调节方法：用一字起子转动调节螺栓，朝H端箭头方向转动(顺时针),减震复原(回弹)阻尼值增大；朝S端箭头方向转动(逆时针),减震复原(回弹)阻尼值减小；前右减震压缩懂车帝提供汽车避震器怎样加阻尼的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
调节之前，先将减震器阻尼环调整到中央位置，不偏不倚。然后开始通用场景调节：选择一段连续破损路面，感受一下减震的效果颠不颠。如果觉得太颠，就把阻尼环向增大扭齿减震器的阻尼调整方法是在减震器的鱼眼上座会有一个旋钮。如果左边标为S(软),右边标为H(硬),顺时针拧会增加阻尼，反之亦然。扭齿减震器是指可以调节弹簧伸
首先调节车身高度到合适高度(必须先完成前避震调教),然后将阻尼调节到中间级(第8级),打开车尾箱，用力反复数次按下车尾，最后一次在最低端迅速放开，观察车尾是否避震器的阻尼不仅关乎舒适性，对车辆的操控性影响也是巨大的。很多越野玩家在改装了可调避震器后，却不知道如何正确调节才能满足自己的需求。大部分为民用越野车开发的可调避震器，
●﹏● 所以减震阻尼大小调节(软硬调节)需要根据自己驾驶路况需求进行调节，逸550为例，向上逆时针扭会变硬(回弹变慢),向下顺时针扭会变软(回弹快，烂路安逸),每调节一个档位会听见清脆的响一今天和大家分享一下我个人的调教心得首先将我们的前后阻尼都调节到中档，例如一共有效阻尼为16段，那么我们首先将起始的阻尼啊调节为八段，然后试车，通过车辆动态来决定增加或减少阻
