这一代得利卡，1996年正式由福建东南汽车引进国产，但合资方不是日本的三菱，而是台湾的裕隆汽车集团。也可以讲这是台湾版的三菱。由于有台资背景，品质控制相当规范，使得利卡在那时直没错，作为318国道上随处可见的车，五菱宏光的“越野性”毋庸置疑，但是今天要说的不是神车宏光，而是一台能越野的面包车——三菱Delica得利卡第一代得利卡是它
卡车之家，为您提供2022新款三菱得利卡5面包车报价及图片大全、三菱得利卡5面包车配置参数、本地三菱得利卡5面包车经销商、三菱得利卡5面包车价格促销等三菱得利卡5面包车信息，了解这辆叫做得利卡的神车，应该最早的印象是在成龙老大哥的电影中出现过，如果没记错的话，应该是快餐车。这应该是为数不多搭载三菱的四驱的能去到各种地方的“小面”，最早期在日
[合十R]图中大部分在台湾，当然内陆(极少)大部分也是在沿海地区(羡慕) 当然还有一个车就是瓦滋旅行者者，国内三年前就已经引进，由于俄罗斯情况➕国内疫情，迟迟不能交付，如果是你会选择从官方的图片中可以看出，这款名为EKX的轻型休旅车，在外观设计上与全新的三菱得利卡D5十分相似，这也是三菱面包车的家族式设计语言，酷似缩小版得利卡D5的全新KCAR在车身尺寸上，可以用
