艾瑞泽5、比亚迪秦、逸动，三台车捆在一体也没有帝豪的销量高，原因不是帝豪品质如何高，而是帝豪出现的早而且吉利专注轿车领域。帝豪EC7在2009年上市至今已经十年，在这十年中多少国也就是说，逸动换代之后，对手已经不再是帝豪，而变成了高半级的帝豪GL,而与逸动同时上市的逸动DT,则取代了之前的悦翔V7,在7万元左右的市场与帝豪竞争。逸动DT过去几个月的平均销量
第三改款增配太慢，帝豪基本是一年一更新，增配改外观内饰，逸动基本是小打小闹，没有什么改进，不能保持新鲜度。。。其中最为关键的就是价格全系高于帝豪5000左右，而这个市场的消费者对帝豪家族和逸动家族在价格上差别不大，主要差别在外观、内饰、动力单元上；帝豪系外观更稳重居家一些，新款内饰我是真的超级喜欢，简单、大方，特别有感觉；逸动系外观更加年轻富有
至于为什么长安逸动销量为什么没有吉利帝豪销量高，总结起来应该有以下几点原因：首先是长安汽车的品牌影响力相比吉利弱了点。自从吉利汽车收购了沃尔沃后，又相继收购了宝腾汽车、最主要的原因还是因为这次懂车帝上是把吉利帝豪，吉利帝豪GL,吉利帝豪GS分开统计，所以单独看吉利帝豪就只有3120辆，而帝豪GL在3月卖出了9201辆，帝豪GS卖出了3189辆，如果按照以前的统
便宜配置还高一点。要是在意外观，帝豪，只能呵呵帝豪外观可能沉稳些，逸动相对时尚。那么，为何逸动销量还是卖不过帝豪EC7，笔者觉得根本原因还是帝豪EC7细分车型更多，且更关键的是定价略低于长安逸动
