5、高应变动力试桩法在我国，高应变动力试桩法的研究是起自20世纪80年代中后期，90年代初期已有相关的软硬件问题，其实际应用效果已不弱于国外，其后面向国内大量的灌注桩检测，已其中，试桩数量不应少于总数的1%,且不得少于3根。此外，《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015)中也规定了类似的要求，即对于高速铁路桥梁的桩基工程，
5.1检测原则5.1.1根据《公路工程质量检验评定标准》及《公路桥涵施工技术规范》的要求，对基桩应采用无破损法检测桩的质量，并选取一定比例的基桩进行钻孔抽芯法二、桥梁桩基检测规范要求：1、对桥梁工程桩抽样检测，承载力检测应给出单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论；钻芯法检测应给出单桩的桩身混凝土强度、桩底
建筑工程桩基检测规范试桩不是要全部检测桩基检测的数量根据JGJ106-2003建筑基桩检测技术规范第3.3.1条当设计有要求或满足下列条件之一时，采用静载试验取得1.1标准根据桩的检测标准，把桩基划分为Ⅰ类桩、Ⅱ类桩、Ⅲ类桩和Ⅳ类桩。Ⅰ类桩为各检测的声学参数无异常，无声速低于低限值异常，桩身结构完整；Ⅱ类桩为个别
╯﹏╰ 护桩埋设的技术规范：由桩中心处开始测量，而后在大于桩径50cm处均匀做出三个护桩的中心点并作出标记，而且要求护桩顶与地面保持水平，并用水泥砂浆对其简单浇筑以保证护桩的坚固本规范修订的主要技术内容是：1.取消了工程桩承载力验收检测应通过统计得到承载力特征值的要求；2.修改了抗拔桩验收检测实施的有关要求；3.修改了水平静载试验要
试桩规范要求：单桩竖向静荷载试验、单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验、低应变检测（动测）。1、工程桩不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根。地下水位以上护桩埋设的技术规范：由桩中心处开始测量，而后在大于桩径50cm处均匀做出三个护桩的中心点并作出标记，而且要求护桩顶与地面保持水平，并用水泥砂浆对其简单浇筑以保证护桩的坚固
