摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油注意一定不要加多了相对来说。还是硬点比较好。如果经常用软的。那将会把避震器压的更软，之后如果想用硬的就有点困难了！。对高速行驶的摩托车来说，前后减震软些好还是硬些好？不是说软的好，硬的好，软
摩托车减震硬了好还是软了好呢
≥▽≤ 减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点，坑洼路面虽然车辆震动会大点，但整体稳定性会好。亲你好，方便的话用，用发财小手给我个5星赞，谢谢减前双A臂悬挂结构减少了转弯侧倾，贴地性更好，配合后中置可调减震，让整体驾乘更舒适。为了提升高速行驶时的后轮稳定性，坦途300搭载了平衡杆，能够在紧急制动的时候更好的保持车身
摩托车减震硬了好还是软了好一点
＋ω＋ 摩托车减震器太软或太硬都不好，太硬会降低舒适性，太软容量压到底，舒适性也不好，而且减震太软还会影响行驶稳定性。所以减震器越硬越好。如果减震器太硬，车轮的接地性能会变差，从而降低操控性和舒适性。性能更好价格更贵的减震器不是很硬。驾车者应该注意区别。越难越好。2
摩托车减震是硬点好还是软点好
不知道你问什么高硬，减震一般是根据路面老简单调节的，上坡或者山路多石头，减震调软点，有助于行车安全和舒适度，下坡、平路必须硬，安全为主。实际上避震器调教可是很严肃的事情，恐不前段时间给大家介绍了减震的分类和基本原理，今天我们来唠唠摩托车减震的进阶性知识，喜欢研究的可以看看。如今后置中央减震几乎是最常见的，但仍然可以看到传统的双减震设置，主要用
