但目前也只能生产T300/T800中低端型号（不计成本的军工制品除外），而拥有专利的日本/美国少数碳纤维制造和很多的高端材质相比，例如钛合金，碳纤维车架的价格有过之而无不及的。这主要是碳纤维在制作的过程中，需要很多的工序，而且报废率也是很高的。虽然碳纤维材质的车架是比较昂贵的，但
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价钱：这几年两种材料的市场飞快增长，碳纤维因为困难的加工过程而使造价变得昂贵，而玻璃纤维因为工艺简单而便宜，而且加工量庞大，卖的会比碳纤维便宜不少。 其实总结来说，碳纤是更据报道，中国的天顺化工，将规模化生产T800级别碳纤维的成本，从原本国际市场的近千元每公斤，控制到了350元。在200
成本方面，铝合金成分不同价格差别很大，工业上好的铝合金价格部件比树脂基碳纤维部件贵得多，航空用优质硬铝更贵，有的甚至比钛还贵！碳纤维部件的优点是重量轻、强度高，同等提到碳纤维都会想到坚固，轻便并且价格昂贵，多用在F1 赛车等高端产品上，但现在有在民用汽车上，其实碳纤维是广义的物质统称，衍生出来的复合类材质很多。碳纤维贵的原因1.碳纤维原丝
