如果你能体会东风情怀，你就能理解东风精神的延续；如果你能感知经典传承，你就能领悟到东风卡车的可靠品质。近日，笔者在北京郊区遇到一辆老款的东风中卡，型号EQ1071G2AD5，生产东风尖头“大拐柱”与现在货车采用气路操控不一样，挡杆直接插入变速箱的齿轮里，每一次换掉都感觉自己操作着变速箱的齿轮，这一种机械的原始感是现在大多年轻驾驶员都体验不到的感
而且这辆东风EQ140汽车吊是2011年生产的，时至今日已经快达到10年的历史了，但它目前的车况还正当年，没有一丝要退役的感觉。结语如今，尖头卡车的车长政策又一次放开，很多厂家纷纷推东风EQ2100六驱尖头越野车，采用的东风尖头单排驾驶室，也称长头驾驶室。尖头驾驶室对驾驶员来说更安全，尤其在欧美等国家，尖头货车随处可见。东风公司也推出了多
╯﹏╰ 再来看看车底，两个制动分泵非常的显眼，重载车型的标准配置。说实话，当年不少人拿着这款车，和一款解放拉重载。如今，时代变了，早已变成了车厢更大的平头卡车。说在最后最后又到了老百度爱采购为您找到34条最新的东风尖头卡车产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
并且作为二汽的第一款民用卡车，为二汽及时止损，可以说是一款非常有意义的车型。销量方面超过百万台，这款车是当年国内最受欢迎的军民两用卡车车型。这款EQ140卡车，不但是当年的回忆对东风车有些许了解的都知道，1975年，东风系列第一款产品型号为EQ240军车，也就是我们现在熟悉的尖头EQ2082军用越野卡车运兵车，从此开启它的首次服役。最早期的格栅式的车身前脸，颇具
