为了更充分利用迎面风，避免冷凝器的遮挡，保时捷的设计师将散热器一分为二，挪到车头两侧(见下图)。保时捷911GT3散热器布置三、汽车散热器走向成熟3.1管片式散热器结构管片式散热汽车专用的散热器(结构)设计模型由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散
˙△˙ 汽油缸内直喷系统结构主要部件排气系统汽车的排气系统主要包括排气歧管、三元催化转换器、消声器和排气管道等，主要的作用就是将气缸内燃烧的废气收集并且排出到大气中。排气系散热器的工作原理是空气在散热器芯内流动，经过散热器芯外。热的冷却剂通过向空气散热来冷却，而冷空气通过吸收冷却剂的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。散
汽车散热器內部框架图现阶段普遍的汽车散热器全是一体式水冷，一体式水冷由离心水泵、热管散热器、制冷散热风扇、水温传感器、赔偿纯净水桶、汽车发动机人体及汽车散热器结构也不断适应新发展，最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细
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