法国雷诺方面强调，出售东风雷诺股份并不意味着雷诺退出中国。东风集团内部人士也向《国际金融报》记者表示，此举并不能代表雷诺退出中国，法国雷诺在中国除和东这一个宣布，直接宣布了雷诺退出中国的燃油乘用车市场，未来主要是想专注于电动汽车和轻型商用车的发展。但是关于未来的事情，和东风雷诺就没有任何关系了，从这种官宣的角度表达十分清楚，燃油车
其中雷诺的经典车型科雷傲在2017年换代后就再也没做过改款和换代。过长的换代周期导致产品力不足、竞争力下降，退出中国市场也成了必然。最后再来说一说广汽菲克jeep。2010年，广汽雷诺没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团发布相关公告称，中国将重点关注轻型商用车和电动汽车，并停止在雷诺品牌开展相关业务活动。雷诺在中国的新战
雷诺退出国内市场，买雷诺这种小众车的人，会在意这点吗？1、雷诺其实没有退出中国市场，只是雷诺把东风雷诺的股份*** 给东风，东风再对东风雷诺进行重叠。也就说3.产品脱离中国市场需求第三个问题是产品问题，东风雷诺第一款车型是科雷嘉，虽然这是一款成立三年之后才推出的车型，但是怎么看都像是雷诺垂涎小型SUV市场，仓促之中分为尽快抢夺
雷诺并没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团宣布，中国将以轻型商用车和电动汽车为重点，停止以雷诺品牌开展相关业务活动。雷诺雷诺在中国的新战略轻【雷诺撤离中国市场，竟然是因为这个】东风雷诺生于2013年卒于2020年，7年时间在中国市场累计销售了30万辆车，一个合资品牌交出的成绩单竟然赶不上很多进口品牌。2019年东风雷诺销量为18600台，同
