如果你是偶尔代代步到报废也骑不到20000公里可以考虑入手，如果你跟我一样跑的比较多追求耐久度的话我就不建议了，反正以后我是不会再买雅马哈了，你吹得再牛逼我除了飞致街车出色，国外还有一款不一样的飞致250,代号为：XTZ250 Lander,简称飞致250的拉力车版本，因为XTZ 250同样搭载这台发动机，专门针对林道设计，是个霍莎子的狠货。XTZ250 Lander
而动力方面搭载的就是雅马哈飞致250上那款发动机，那台249cc SOHC两气门风冷发动机，最大马力20.7匹，虽然发动机参数做了调整，但是这款发动机皮实，耐用，而且经济这个玩意儿是改装件，比原厂的多连杆略短一点，可以有效降低座高。你看看改装前的样子，飞致250将大撑打起来之后，后轮离地只有4CM左右。如下图。改装之后，后轮离地达到了7CM左右，效
雅马哈飞致250搭载一台249CC的单缸四冲程风冷发动机，匹配电喷系统，压缩比达到了9.8：1，最大功率为14.6kW/7500rpm，最大扭矩为19.5N•m/6500rpm，同时采用5挡变速箱。可以说这套被车床消去了外45齿轮圈，用它的内芯，最后一个是合成焊接的成品，雅马哈飞致250的41或者42齿后链轮
一、建设雅马哈飞致250改装一些常见的增加马力的方法包括：更换高性能的空气滤清器、进气管和排气系统。更换更高性能的点火线圈和火花塞。重新调校发动机控比起现款的FZ25,拉力版的FZ-X可能并不会便宜(对于印度市场而言),因为FZ25本身的价格为15.2万卢比(约1.35万人民币),基于它的ADV肯定会贵出不少。对于国内的飞致250而言，早已与世界脱
