我的车是伊兰特，这些天很冷，早上开车上班水温过高到红线，暖风吹的还是凉风，停停开开，好不容易到了单位，停了一会下去在发动正常了，谁知道这是怎么回事？提问者：1、制冷机运行后发动机温度较低，这时开暖风是不容易热的，这应属正常的状况，等汽车发动机热机以后就能处理；2、检查一下车子冷冻液是不是充足，若不充足得话暖气
我们大部分的家用轿车采用的是“热水取暖方式”然后“热书取暖方式”的工作原理就是，通过发动机里面的冷却液，进过一个加热器芯，然后用通过鼓风机把空气吹过加热器芯使其空气加热4、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高暖风不热的故障。水温上来了暖风吹凉风我们要检查一下车辆有没有开制冷按钮，一般来说车辆制冷按钮都会通过“A/C”
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节但是风扇吹出来的风居然是冷风，这种情况了，一般可能有三个原因，一发动机水道或者是散热器水箱有堵塞的情况，二水泵的叶轮损坏，导致冷却液不流通，三冷却系统出
正常风扇散热吹出来是热风，但不巧的是凉风。四检查回水壶，经检查发动机回水管正常回水，水箱回水管没有回水现象。胖哥小结：从以上检查，胖哥怀疑是节温器没有打开或者打开角度不够，一台它=风扇+HEPA空净+负离子大氧吧同样重要的是，它还能大幅省下电费。原本35 度高温要开20 度空调才够凉，现在开25 度就足够了，一个夏天一台空调就省了400 元。花一台风扇的钱，其实你还买到
他的风扇叶子是反方向的，所以我觉得可能是用于工程机械设备或者发动机设备的吹风式的。如下图。凉风从侧盖的开孔处吸入风扇，被风扇吹到散热器部分，然后吹出车身。从而实现冷却散热汽车在原地水温还行，但开着暖风吹的是凉风是怎么回事？请问？因为传感器的原因，风扇会将水箱的高温通过吹风带走。当车的水温达到一个规定的值时，会给传感器一个
