1、所以过沟，坎，上台阶要小心，包括侧方停车，尽量少蹭刮侧面。2、大扁平比轮胎操控更好，颜值更高，缺点就是容易坏大坑大坎都得减速慢行，一个不慎就鼓包。3扁平40能走烂路，可是要降速渐渐地开，并不建议扁平40的胎走烂路，由于扁平40归属于性能卓越操控胎，自身就不适合走烂路，扁平40是非常薄的胎，走烂路非常容易起包。
我觉得最适合家用的轮胎扁平比是45-55。低于45就是牺牲舒适性增加操控了，40和35的轮胎已经容易鼓包了轮胎轮胎扁平比40和45的区别在于45的扁平比更高，高扁平比意味着轮胎的胎壁更长，缓冲能力更强，相对来说舒适性更高，但对路面的感觉更差，转弯时的侧向抵抗力弱。
扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选择扁平比更没有这样的说法，扁平比越低，需要在行车时路过坑洼路面约小心，因为轮胎扁平比低，所以快速过坑洼路面
21寸的大轮毂，扁平比40、45的轮胎，事实上，我们不得不说，装了更大尺寸轮毂、胎壁更薄的轮胎的，车子整体会更加的好看，尤其是一些“体型”比较大的车型，大轮毂、薄胎壁的确要比小轮毂lkrdehao2014/03/21 18:53:别拿个别现象说事，国内有的是40扁平比的C，也没看几个爆胎的。稍微大点
