是需要重做的。汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较零件更换后故障消失，无需四轮定位；2.在更换摆臂之前，轮胎磨损严重，跑偏，转向困难。更换配件后路试显
一般情况下，如果下支臂的螺丝不是偏心类型的话，单单更换支臂并不需要四轮定位，但是若更换转向拉杆球头的话，它的前轮前束值肯定会发生变化，这就需要进行四轮定位才行。下图绿更换下支臂后需不需要做四轮定位，还要看具体情况来决定，如果更换下支臂之前，主要是由于摆臂的原因，从而引起底盘出现异常响声或者跑偏，更换部件以后这些故障都已经消失，此时就可以不
更换下支臂和后轮弹簧必须做四轮定位。更换之后数据会改变，车辆行驶时不稳定。更换结束需要做。后来换了个大师傅检查，说是下支臂胶套问题，索赔了下支臂，问一下，更换下支臂需要做四轮定位么？
ˇ▽ˇ 这种情况下，不需要做定位。更多信息如下：1 .如果更换摆臂，会出现以下现象：如轮胎磨损严重、跑偏、转向困难等。而且上述“故障”中的一个或多个在更换配件后路试下摆臂更换后不需要四轮定位。如果更换摆臂前本身就有如下现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述故障中的一点或多点现象，需要做定
