＋﹏＋ 简直是两头吃消费者，不过辩证来看，ES作为榜单内的唯一进口车型，零配件贵其实也还说得过去。但是！丰田亚洲龙出现在这个榜单里面是什么鬼？前九名无一例外是豪华品牌车型，其实从品牌亚洲龙零整比540.08%，排名豪华前10，丰田暗渡陈仓，将其他合资车型远远甩在身后，维修费贵的离谱。那我们所说的“零整比”到底又是什么意思呢？用专业的话来说，
当然，这里还必须要说一下丰田，此次一汽丰田亚洲龙以540.09%的零整比入围修车最贵的前十名，也是唯一一款不是豪华品牌的车型，丰田亚洲龙能够以一己之力，和BBA并肩入选，足以说明所以你就知道亚洲龙有多离谱了，它的零件拆开卖价可是达到了新车的5.4倍，而以样本中的亚洲龙新车卖价在22.89万元来计算，这意味着这款车零件拆开的价值能达到120多万。再来看其他
7、贵有保险。8、一个中控一万五吧好像有的零件工时费比零件都贵毕竟工时费没法报销。9、跟奥迪比起来不算什么。10、一个大灯5600我换过。11、大灯报价其次部分车主后悔的原因是怕亚洲龙的维修费用会很高，毕竟亚洲龙和雷克萨斯ES有这么多共用件，万一维修起来就很昂贵了。其实从保养费用上我们就可以得知亚洲龙的维修费用和雷克萨斯ES的维修费
＋ω＋ 同时上榜的还有华晨宝马X3、雷克萨斯ES(进口)、北京奔驰GLC、北京奔驰E级、奥迪A8(进口)、华晨宝马3系以及一汽丰田亚洲龙。03 不同价位修什么车最贵？图片来源：中保研汽车技术研究院中保研还给1、亚洲龙国产其实压低了售价，外观件能减配的地方都减了，但很多核心件没法减2、刚刚国产，很多配件没有副厂件3、工厂产能不足，现在买车基本都要订，流到市面上
