说凯旋火箭3R是巨无霸，我想没有谁会对此有意见。接近一米七的轴距，超过300公斤的整备重量，充满肌肉感的轮廓线条，无时无刻都有一种像要溢出的力量，放眼全球摩托车圈，凯旋火箭3R的外：很多人都知道杜卡迪大恶魔这款车最帅的地方就是宽敞的后备箱，直接把这款车提升了一个档次，而这款车凯旋火箭3到达国内后，可能也只能叫杜卡迪大恶魔了。近日，
为此，编辑整理了凯旋火箭3的高清大图，以供车友们过瘾。Rocket3 GT正主现身，拥有史上最大排量量产车发动机，三缸2458cc排量，最大功率为123kw，马力为167匹，最大扭矩为221Nm。扭在2019年7月，凯旋正式推出了2020火箭3。经过几个月的热传，包括泄露的照片和TFC版本引发了极大的关注，凯旋不仅仅发布了两个版本的2.5L悍将，同时还致力于减轻重量
凯旋火箭3的限量版车型价格比基本版贵了900英镑（约7800元人民币），R版售价为21,100 英镑，GT版售价为21,800英镑，211版本将于明年4月开始交付。似乎只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核，但熟不知在这种调性下的英国老牌摩托车制造商，能够打造出一台2500cc（实际排量2458cc）的运动巡航利器--
凯旋火箭3 GT,“科技与狠活”火箭3这个名字也是很有历史的，最早可以追溯到1968年，当时凯旋跟BSA公司联合开发了一款排量740cc的直列三缸发动机，但却各自去做车型销售，凯旋命名的是火箭3 跳出了传统印象中凯旋的设计理念对于摩托车来说，排量达到1000cc 级别已经是极少数。大多数摩托车的重量处于200-300kg 这个区间，不论是不是高转速的公升级发动机，都足以让
