提到避震的作用，相信所有人都知道，当然是衰减路面带给屁屁的震动啦。但是原厂避震迫于成本、质量、其舒适度和操作性都属于中规中矩，所以很多懂车的朋友都不会满足于此，买到新车子1、倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。2、正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。从工作原理上来说这两种减震器不会有多大的差异。但
为什么电动车后避震都倒着装呢
1. 电动车前避震和后避震换前减震，减震前面比后面重要。减震主要还是前减震比较重要一点，因为现在的大部分的汽车，发动机一般都在车头的部位，发动机和变速箱一般平价和廉价自行车和电动车前叉多采用油簧避震而后胆则采用纯弹簧的原因是因为节约成本。通俗来讲，
电动车后避震可以反装吗
╯＾╰〉 因为角度不同，如果倒着装，后轮压上砖头，刚接触的瞬间，是拉开还是压进去，它可能会先拉开到顶端，拉不动的时候，硬把车子撑上去，然后再压缩进去。如果减震不是从大概是这种配件厂商不太注重网上销售。所以网上确实还是比较难找到多家进行比较的。反而搜索电动车用避震，出现的是各种杂牌或者仿冒的配件居多。大家选购时还是需要多看看。一些看
电动车后减震为什么倒装
＋＾＋ 完全可以倒着装，前减震倒减震和正减震都有使用，后减震也一样可以倒装。所有减震都是正着装好。因为角度不同，如果倒着装，后轮压上砖头，刚接触的瞬间，是拉开还是压进去，它可能会先拉开
