因此对于仅有的一个选择来说它在其中得到的使用频率和时间自然会更长，顶多就是在遇到不舒心的车型时忍着开上几年再换新的，而一部分表现出优异方面的车则让大家更愿意开它去处理各样今天收到粉丝委托帮忙检测一台2.5阿特兹，17年1月上牌的目前已经跑了10万公里了，卖家报价是11.6万，据说，卖家已经告知了左前侧有点事故，但是没有伤的很严重，那么粉丝自己也不是很懂车
(目前常开的：奔驰E急加速顿挫，比亚迪元plus电门前四分之一太虚),阿特兹的油门，你敢踩它就敢跑，动力绝对够用(想想五菱1.5L能拉多少货多少人),实在看不顺眼其阿特兹，10万公里16年底购入，应该叫17款吧？五年多了。仪表盘显示已经跑了10万零5千多公里。当年
当年马自达把老马6带入中国时，圈了一大波的粉丝，因为老马是一款轿跑车，而轿跑观念在当时尤其新鲜，再加上马自达6的操控性十分不错，积累了不少好口碑，就2020年的这辆2015款的阿特兹，该车现在的价格是10.03万，原车指导价是18.88万，行驶了108662公里。该车使用2.0L排量发动机，输出最大马力158Ps,在发动机转速6400rpm达到该值，变速器使用性
