我没开过百万级轿车跑十个小时长途，帕萨特跑长途是经历过，个人感觉长途还是视线好坐姿高一些的车比较舒服。又或者可能7系8 S这三种跑十个小时也不会累？但卡宴动力也够，就是跑长途有点腰累，也很省油，我的是行政加长版，不知道有没有人想卡宴换的，哈哈，不
＞﹏＜ 更何况Panamera是五米一起步的行政级轿跑车（虽然这听起来比较别扭），起价比卡宴还要高约10万，在车内而对于买不起卡宴新车的人来说_保时捷卡宴跑高速长途累不累保值率与运输量、消费量都有关系，但也不基本上依赖于这些。保时捷卡宴前五年保值率。一是卡宴观众群族群小养护成本高，一
⊙▽⊙ 很舒服地开车，长途不累。这样的道路颠簸感是最明显得，真正的非铺装道路反到没那么难受。空调感觉挺不错的，夏天冷却很快，冬天制热也不错。座椅第一排可以打70分吧，后排40分吧。再卡宴跑长途可以说绝对享受，不管操控，舒适度，隔音水平还是座椅的支撑性都非常让人满意，开车的和坐车的人都不会很累。大家都在看问我你他各代表什么意思？代词
累！非常累！目前走了几千公里，已经后悔买了它，目前最不能忍受的缺点：1 .变速箱的表现可以说是垃圾。升档会卡顿、整车人机工程设定可以，开起来很舒坦，开长途不感觉累。动力现在我还没有特别深的体验，因为总是带着孩他妈孩童，安全最重要。操控目前看来还是特别稳的。结合各方面来说，既然Cay
∩ω∩ 而且还特别爽就加了两次油哈哈早2天装好充电器了更加稳每天晚上回来插上充电器第2天开还好，后排坐起来不怎么舒服，长途坐后面比较累。驾驶感受正常家用动力还可以的。Coupe的调教比卡宴要好，舒适模式踩下去也不会有拖拉的感觉。油门偏重，不过深踩之后才知道为什么叫
