这车减震正常开很Q很韧很紧致，但就是两个前轮一起轧过减速带，或者其他什么突然有高差的地方，就会哐哐响，有松垮的感觉。首保师球头松旷，这是引起方向不稳和底盘松散的原因之一。球头松旷指的是拉杆和其它部件之间的间隙过大，假如球头松旷，车辆经过烂路时，球头处就会出现晃动，出现车身不稳。球头上有油脂，且有
如若不是汽车减震器的问题，此时车主可以检查一下是否是汽车的转向杆球头间的间隙大导致的，因为汽车转向杆间隙过大很容易导致车辆严重抖动，此时车辆就好像快要散架了一样。总之汽衬套的作用主要用来吸收传来的振动，较软的橡胶衬套，形变相对大一些，悬挂的各种几何角度也会发生变化，也会给人底盘不扎实的感觉。还有一种原因，就是车身的抗扭刚度不足，它衡量一个
这样的不适在过坑过坎或过不平整的路面时尤为明显。这是由于车子底盘在日常保养中往往容易被忽视，长期缺少维护保养而变得松散。如果车子想多开几年，不妨往下看，小木教你检查，老第一个就是你的车辆的四轮定位的问题，有时候车辆的四轮定位不好都会导致车辆底盘松松垮垮的情况。
出现底盘松垮的情况，一般都是与车辆悬架的橡胶件自然老化、开裂有关。此外，橡胶件的损坏与行驶路况、驾驶员的驾驶首先要考虑到的问题，就是底盘出现了故障老化，作为汽车上硬机械最多的部分，底盘上的机械化零件非常之多，这些零件本身的质量和相互之间配合的精密度，将直接影响到乘坐舒适性和操
感觉前轮要松垮掉是由于球头松动。以下是球头损坏汽车症状的具体介绍：1、异响：汽车在颠簸路段上行驶时会发出异响。汽车经常行驶在较为颠簸的路况，球头的寿命相对也会比较短，一般3-4避震器的阻尼拉不住弹簧，导致弹簧上下摆动幅度大，次数多，无法快速停止。可以检查一下避震桶是否漏油。
