2.吊杆是设置在汽车稳定杆与车架之间的一个稳固件。3.如图1和图2所示，目前的吊杆包括第一杆部、第一下固定部、第一上固定部、下橡胶衬套和上橡胶衬套，在第一下固定部内设置有下橡6.5.1 横向稳定杆吊杆的布置横向稳定杆一般由U 形弯杆和垂直吊杆组成，个别重型汽车的稳定杆由直扭杆通过花键和摆臂连接形成弯杆。吊杆与U 形弯杆的连接方式有两种：6.5.1.1 吊
认为布置稳定杆吊杆时，需控制等效转向力臂值，以降低对车辆转向的干扰。4)对不同麦弗逊悬架车型硬点的分析和计算，得到不同车型的等效转向力臂值，确定合理的等效转向力臂值范围，指(51)Int.CI 权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称汽车前横向稳定杆吊杆(57)摘要本实用新型提供了汽车前横向稳定杆吊杆，其使得汽车前横向稳定杆和吊杆之间可存在小幅
本发明的多功能前轴设置有横向稳定杆固定凸台，便于横向稳定杆的安装固定；且提供了两种横向稳定杆端部连接结构，方便与吊杆的连接设计布置。适用于汽车。权利要摘要：文章对麦弗逊悬架横向稳定杆吊杆布置对车轮转向产生的干扰转向力矩进行分析，引入等效转向力臂的概念，对影响程度进行量化分析.设定稳定杆吊杆的不同位置，
通过上述布置方式，将稳定杆安装完成后，利用螺纹连接的特性，稳定杆吊杆可通过旋转连接杆3以使第一杆体1和第二杆体2相对于连接杆3反向移动，从而实现稳定杆吊杆的我们建议前5根连续布置，然后依次采用间隔一根、间隔2根和间隔3根布置，其后的稳定杆根据情况来排布。对于倾角较大的斜孔钻进，稳定杆最好采用密布的方式(钻机回转扭矩足够),推荐前端采用滚轮式稳定
