所谓的发动机敲缸，是指发动机中的活塞敲击气缸壁，发出“铛铛”声音的现象。它与上述几种故障最大的区别是：拉缸、爆缸、顶缸都是严重的发动机机械故障，而敲缸不一定是故障！对于拉缸严重一点，汽车发动机拉缸有以下现象：1、发动机工作时发出铛铛的异常响声，响声会随着负荷的增加而增大，同时也随着温度升高响得更厉害；2、曲轴箱内有沙沙气声，曲轴箱内的废气比
一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。气缸的故障有很多种，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。它们的成因各有不拉缸严重一点，汽车发动机拉缸有以下现象：1、发动机工作时发出铛铛的异常响声，响声会随着负荷的增加而增大，同时也随着温度升高响得更厉害；2、曲轴箱内有沙沙
拉缸是由于润滑不足或者严重敲缸而导致的气缸璧过度磨损。比如上图气缸璧上就被磨出了一团黑色，这个地方的气缸璧已经被损坏，这就是拉缸。而图中气缸璧上的细小纹路是正常情况，那是造成敲缸的可能原因一、装配失误造成○ 装配时将活塞装反；活塞与气缸的配合间隙超过标准范围；因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时
不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不合适，另外有些柴油机因长期超负荷运转，热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良轻微的敲缸影响不大，而且发动机的爆震传感器检测到爆震后会及时调节的。出现爆震时我们只需要松开油门就可以立刻缓解了。3、拉缸拉缸指的是气缸壁出现磨损，拉缸会导致气缸的密封
2、造成原因不同：敲缸由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声。拉缸是气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明敲缸是活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属于发动机的恶性故障，多发生在发动机缺少润滑油而严重磨损或发动机大修之初修配不当时。当发动机出现该故障时，应及时排除。① 出现敲
