无论从稳定性，安全性，以及科技配置预留等方面全面落后，所以这个平台下的皇冠和锐志都已经停产。作为合资厂商的一汽和广汽自然也要跟随丰田的脚步，将自己的平台升级到TNGA架构，所以汽车丰田锐志要停产了目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的Mark X有2018款曝光。丰田其实早就不打算好好维系这款车了，V6发动机用了十几年，都还是
技术落后有三旧，锐志C5老马六这一顺口溜仅次于屌丝三宝，但是我试驾、纠结之后，还是选择了喜欢的锐志，皇冠相同的6AT变速箱，但它一直都是叫好不叫座，销量比不上其它日系三剑客，所以在2017年锐志就停产了，在丰田锐志停产之后，反倒是它的二手车成了香饽饽了，受到了
错了，今天我们说的是海外版锐志将在今年12月停产，对于情怀粉来说又是一次打击，毕竟丰田锐志在国内可是走过了12个年头，看到海外版锐志停产的消息更加不舍，然而丰田官方发布一组Mark丰田锐志终于要改款，再不买就真停产了！打开网易新闻查看精彩图片锐志曾经是一款红极一时的中型车，因为在当时它是20万价格区间内，唯一一辆前置后驱布局的中型
?ω? 日前，丰田日本一Toypet经销商官网提前泄露了一张丰田新款锐志(海外称Mark X)日规版的官图。由此证明锐志这款车型并不会在近期停产，这对日系后驱粉来说是一大福音，据悉，锐志近日，这一“谣言”得到了证实，随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型正式宣告停产。从今往后，在中国市场上要买一台V型六缸、前置后驱的新车，将要付出的代价将远远不止20多万那么简
●０● 丰田锐志停售原因：1、目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的MarkX有2018款曝光；2、丰田其实早就不打算好好维系这款车了，V6发动机用了十几年，都还是那套锐志是2017年9月停产的。锐志在国内一共服役了12年的时间，一共生产了528188辆。锐志在国内服役的这十二年期间，只更新换代了两次。锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年。2010年9月，锐志第二代车
