"最后，这辆飞度GD3暂时不会做什么改装了，计划开着它去旅游，看看这个大世界。🚗车主/ 小朱乔治📷摄影/ 小朱乔治新评本田初代飞度GD3 序2008年买的初代飞度GD到现在已经有12年多的时间，对这台车全方位的体验应该可以算得上是较为深刻。在这十二年间飞度已经历经了四代
初代飞度变速箱顿挫无解，属于设计缺陷，当车子老了会更明显，目前对于这辆06年飞度GD3最好的改善方法就是补充原厂变速箱油，会使顿挫感下降一些。底盘松散严重，飞度GD3车小空间大，被媒体和粉丝说烂的“本田MM理念”就是先应用在这款车上，类似于MPV理念的设计，内部的空间颠覆了当时国人对于小型车的认知，标配的“魔术座椅”提供令你脑洞都不
1.5L的发动机加上内部的空间感以及他的可靠性，你会发现当年飞度还真能值这个价钱。今天给大家分享的这辆本田GD3,车主是一位有情怀的人，在十年前就钟情于飞度，如今他仍然坚持着他的还有就是两台都是该车型系列的初代目！初代目的雷克萨斯IS200(这一期的雷克萨斯，小编我更喜欢叫它凌志)还有初代目的本田飞度GD3! 这两位除了是我们SSCS的老朋友
记录下老本田的回忆，本田飞度在国内已经进化到第三代，从2004年正式国内开售到现在已经经历了15年时间，平均五年大换代一次，国内目前三款飞度代号分别为GD3、GE8、GK5,其中GK5为目前如图2006年登记GD3一代飞度，1.5L自动波搭载着CVT无极变速箱。车主保养得还是非常的不错。正面外观：这款一代飞度长宽高分别是3845*1675*1535(mm单位)是不是觉得有点小，没关系等等
