1、发动机锰钢材质的护板，抗冲击性很强，也很结实耐用。2、锰钢护板的重量大，容易生锈，也容易变形。因此，塑钢护板和锰钢护板既有优点也有缺点，车主在选择发动机护板的时候，如果只当然，金属材料的价格肯定高于塑料和塑钢材料。有些挡泥板材料也叫锰钢和合金钢。这些翼子板材料更贵，重量更大，强度更硬，但一般这些翼子板材料多用于高强度越野
≥▂≤ 塑钢材质护板具有较强的韧性，对小刮蹭能轻松应对，重量与铝合金护板相当，3kg左右，但防护能力略低于铝合金护板。塑钢发动机保护板是国内外率先研发生产的新型的这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合
在选购发动机下护板的时候，通常有三种材质，一种是塑钢的，一种是锰钢的，另一种是合金的。在这三种材质中，成本最低的毫无疑问就是塑料的，生产工艺简单。由于材质限制，因此塑料下护板发动机护板主要有四阶段：硬塑、树脂，钢质和铝合金，塑钢PVC阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。第一代：硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺
发动机护板分类一、硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量发动机护板树脂的还是塑钢好在我们生活当中，车是我们必用的交通工具，所以我们应该多加掌握这方面知识，例如汽车安全用品小知识是我们必须要掌握到的。只有了解这些才能更好的
塑钢材质的发动机护板重量较轻，而且此类护板有防锈作用，其韧性较好，比较适合在路况较好的城市路段使用。如果车辆经常在凹凸不平的路面，或者比较恶劣的路面行驶，此类护板可能无法起锰钢汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢发动机护板更轻，无共振，静音效果更好。如果你平时在好的城市道路上开车，塑钢是个不错的选择；如果平时在路况不好的道路上行驶，更建议安
